Ce 14 février 2014, à Bruxelles et dans les grandes villes wallonnes, mandataires et membres du cdH ont distribué des croissants aux automobilistes. L’opération visait à sensibiliser la population à faciliter la mobilité par le covoiturage.

Pour le cdH, il convient de travailler à un grand plan global de mobilité alternative. Ce plan doit améliorer la mobilité, le lien humain, l’emploi, la qualité de vie et l’environnement. Voici quelques propositions d’actions concrètes :

Le cdH se réjouit que les autres partis aient rejoint sa position de refus de toute taxe kilométrique pour les particuliers.

Alors qu'une phase test de taxe kilométrique va voir le jour dans le cadre d'un projet pilote avec 1.200 navetteurs sur la zone RER bruxelloise, Benoît LUTGEN, le Président du cdH, reste radicalement opposé à la mise en place d’une taxe au kilomètre pour les particuliers. Il s’agit d’une mauvaise solution à un réel problème de mobilité. Un tel système serait incontrôlable, très coûteux en fonctionnement et reviendrait à asphyxier les travailleurs et les ruraux !

"Antisociale, dangereuse pour l'emploi et une incitation à quitter Bruxelles pour les entreprises et pour la classe moyenne", dit Benoît Cerexhe.

Embouteillages, embarras de circulation,... La Belgique ne cesse d’atteindre de nouveaux records en la matière.

Benoît LUTGEN, Président du cdH, et le CEPESS, Centre d’étude du parti humaniste, ont présenté ce mardi 29 octobre un projet audacieux et créatif : le RECO, le Réseau Express de Covoiturage, pour répondre aux besoins de mobilité de milliers d’automobilistes et pour accroître leur qualité de vie.

Melchior Wathelet est l'invité politique du 19 septembre 2013 sur les ondes de Bel RTL.

Pour la députée Catherine Fonck, s’il est important que toute personne contrainte d’utiliser un fauteuil roulant motorisé pour se mouvoir soit assurée en cas d’accident sur la route, il est par contre illogique qu’elle soit soumise pour cela au même principe d’assurance qu’un particulier qui prend son véhicule pour un usage quelconque (RC auto), comme c’est actuellement le cas.

La députée et chef de groupe Catherine FONCK estime particulièrement inquiétants les résultats de l’étude sur le rail belge réalisée en 2011 par l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne publiés aujourd’hui dans les médias.